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100吨电子地磅的非砝码检定技术

信息来源:发布时间:2017-08-09阅读:597

100吨电子地磅的非砝码检定技术
我国衡器的非砝码检定技术从20世纪90年代开始研究,在法律上还未出台相关支撑的文件。由国家质检总局组织,科技部重大科学仪器研究项目高精度衡器载荷测量仪开发和应用意味着非砝码检定技术进入法定范围。
由福建省院负责研制的高精度衡器载荷测量仪是由多套载荷测量机构、恒载荷液压控制装置和便携式计算机组成的系统。载荷测量机构包括拉力框架、自定位调节承压板、液压加载机构载荷测量传感器和高精度仪表。该系统的测量范围为5-200t,示值扩展不确定度为0.02%(K=2,置信概率约为95%)。
该装置用于地磅检定时,只需在地磅各支承点下方的基础上预埋地脚拉力环,并在支承点上方安装可拆卸的盖板,将盖板拆下,装上承压板、拉力框架、传感器,即可通过液压加载机构加压开展地磅的检定工作。
电子地磅还有些其他什么应用技术?
1.多量程及多称台地磅
多量程的地磅及多称台的汽车衡都是为了扩大地磅的使用范围,提高称量的准确度基于双量程、多量程、双称台、多称台地磅见诸于专利的申报,或者个性化地磅定制。
2.基于动静结合的地磅
在高精度静态地磅(简称主衡)前设置一台动态轴重衡(简称前衡),在前衡与主衡之间设置一段缓冲地段,车辆经过前衡动态称重后计算机判断车辆是否在主衡的称量范围,如果符合要求,发出挡车栏杆打开的指令,车辆可上主衡进行静态称量;若车辆超载超限,挡车栏杆处于关闭状态,禁止超载车辆上主衡称量,这种动静结合的汽车衡有不怕冲击过载的特点,同时兼备动态衡和静态衡的优点,适合汽车装货量有高要求的地方使用。

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