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上海30吨便携式汽车衡使用误区小结

上海30吨便携式汽车衡使用误区小结
区别于常规的静态汽车衡,上海30吨便携式汽车衡主要负责对行驶车辆的每个轮轴分别进行动态称量,并通过累加功能获得车辆总重量的计量方式。便携式汽车衡称量时,汽车在行驶状态,静态汽车衡反之。下面,小编和大家分享下上海30吨便携式汽车衡使用误区小结。

上海30吨便携式汽车衡使用误区小结

上海30吨便携式汽车衡使用误区小结


1、粗暴滥用,不进行维护校准
便携式地磅虽具有可移动、不需安装、使用方便等特点,但它在实际使用中也是有使用环境要求的。乡村土路、弯道、坡道等场合是坚决不能使用 的。同时,便携式动态轴重仪作为一种计量器具,必须需要日常维护和定期校准,如清除称重台上的泥土杂物,每半年或一年进行一次校准检验,这样,有利于保证 它的长期稳定性和可靠性。
2、大秤小用
便携式汽车衡的最大量程是指对轴的最大称量重量,而不是对整车的称量重量。有些客户选用很大量程的轴重仪,而要测量的车辆的重量很轻,结 果,出现丢轴或称量误差大等异常情况。便携式轴重仪的动态称重程序中,为能进行准确、可靠的轴型识别,一般都设有一定的称重门槛值,即所测车辆的所有轴重 都不得低于这一设值,或者说所有轴重超过设定值才能进行轴型识别。如果被测车辆的某一个轴或多个轴的轴重低于称重门槛值,动态称重运算处理程序因接收不到该车轴碾压称重台时的信号,就会出现丢轴现象。

 
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